Wat moet ek doen as die bandvervoerband gly en produksie beïnvloed? 9 hoofoorsake en behandelingsmaatreëls

Wanneer die band normaal loop, moet sy spoed dieselfde wees as die lineêre spoed van die oppervlak van die dryftrom, en die bandspoed moet nie laer as 95% van die lineêre spoed van die oppervlak van die dryftrom wees nie . In die werklike werking, as gevolg van verskeie redes, is die rotasiespoed van die band en die dryftrom egter nie gesinchroniseer nie, of die dryftrom draai maar die gordel draai nie. Hierdie verskynsel word gly genoem.

 

Nadat die band gegly het, sal dit die materiaal laat terugvloei en verstrooi. In ernstige gevalle kan dit veroorsaak dat bandslytasie toeneem, motoruitbranding of selfs bandbreek en ander abnormale situasies, wat die veilige en stabiele werking van die bandvervoerband sal beïnvloed.

 

Die volgende is die 9 hoofredes vir die gly van die bandvervoerband en hul behandelingsmaatreëls.

 

 

1. Onvoldoende bandspanning

 

As die band nie genoeg spanning het nie, sal daar nie genoeg wrywingsdryfkrag tussen die dryfkatrol en die band wees nie, en die band en vrag sal nie kan beweeg nie.

 

Die spantoestel van die bandvervoerband sluit gewoonlik verskeie strukture in soos skroefspanning, hidrouliese spanning, gewigspanning en motorspanning. Onvoldoende slag of onbehoorlike verstelling van die skroef of hidrouliese spantoestel, onvoldoende gewig van die teengewig van die swaar hamerspanning en wa-tipe spantoestel, en meganisme wat vassteek, sal onvoldoende spanning van die bandvervoerband veroorsaak en gly veroorsaak.

 

Oplossing:

 

1) Die bandvervoerband met spiraal- of hidrouliese spanstruktuur kan die spanningskrag verhoog deur die spanslag aan te pas, maar soms is die spanslag nie genoeg nie, en die band lyk permanente vervorming. vulkanisering.

 

2) Bandvervoerbande met swaar hamerspanning en wa-tipe spanningstrukture kan hanteer word deur die gewig van die teengewig te verhoog of meganisme vas te skakel. Daar moet kennis geneem word dat wanneer die konfigurasie van die spantoestel verhoog word, dit genoeg is om dit by die band te voeg sonder om te gly. Dit is nie raadsaam om te veel by te voeg nie, om nie die band onnodige oormatige spanning te laat dra nie en die lewensduur te verminder.

 

2. Die rubberlaag van die aandryfrol is erg verslete

 

Die dryfkatrol van die bandvervoerband word gewoonlik met rubberbedekking of gegote rubber behandel, en visgraat- of diamantgroewe word by die rubberoppervlak gevoeg om die wrywingskoëffisiënt te verbeter en die wrywingskrag te verhoog. Nadat die bandvervoerband vir 'n lang tyd loop, sal die rubberoppervlak van die dryfkatrol en sy groef erg verslyt word, wat 'n afname in die wrywingskoëffisiënt en wrywingskrag van die dryfkatroloppervlak tot gevolg het, wat veroorsaak dat die gordel gly.

 

Oplossing:

 

Wanneer dit gebeur, grendel of vervang die katrol weer. Tydens daaglikse inspeksies moet aandag gegee word aan die inspeksie van die dryfkatrol wat agterbly, sodat dit nie betyds gevind kan word na oormatige slytasie en skeur nie, wat veroorsaak dat die band gly en normale werking beïnvloed. .

 

 

3. Daar is water, olie, ys en ryp op die nie-werkende oppervlak van die band

 

As gevolg van veranderinge in die natuurlike omgewing, grondwas op die terrein, instandhouding van toerusting, ens., kleef water, olie, ys, ryp en ander aanhegsels met 'n sekere smeer effek aan die nie-werkende oppervlak van die band, en die bandvervoerband sal tydens werking op die oppervlak van die dryftrom ophoop. , wat veroorsaak dat die wrywing tussen die roller en die band aansienlik verminder, wat gly veroorsaak.

 

Oplossing:

 

Wanneer dit gebeur, bepaal eers die bron van die aanhegsel en sny die bron af. As dit regtig onmoontlik is om die bron af te sny, kan jy bietjie harspoeier op die roller strooi, maar wees versigtig om dit nie met die hand by te voeg nie, en blaas dit in met blasertoerusting om persoonlike ongelukke te vermy.

 

4. Die bandvervoerband is oorlaai

 

As gevolg van onbehoorlike werking of stilstand van swaar vrag, dra die bandvervoerband 'n oormatige vrag tydens werking, of die bandvervoerband word met vrag begin, wat lei tot oorlading en bandgly.

 

Oplossing:

 

1) Tydens werking moet die stroom van die bandvervoerband en die elektroniese bandskaal gemonitor word om die hoeveelheid materiaal te beheer en oorlading te vermy.

 

2) Probeer om swaardiensafskakeling te vermy, om nie die nominale vrag te oorskry wanneer die bandvervoerband met swaar vrag begin nie. Nadat die bandvervoerband gesluit is weens ander foute en swaar vragte, kan die aanvangslas verminder word deur handskoonmaak.

 

 

5. Die kopvalpyp is geblokkeer

 

As die verstopping van die afvoerpyp van die bandvervoerband nie betyds opgespoor word nie, sal 'n groot hoeveelheid materiaal op die kop en nie-werkende oppervlak ophoop, wat die band vergruis en gly veroorsaak.

 

Oplossing:

 

Om te voorkom dat dit gebeur, moet die dienspersoneel aandag gee om die veranderinge van die materiaal op die band waar te neem tydens die werking van die bandvervoerband {8246952 } . Die voorkoms van blokkasie, selfs al kan dit nie vermy word nie, moet probeer om die hoeveelheid blokkasie te beheer.

 

6. Deel van die vervoerband is gekrap

 

Wanneer 'n sekere deel van die vervoerband sterk verhinder word, sal dit die bandvervoerband laat gly. Hierdie soort situasie kom gewoonlik voor by die kop, stert en spantoestel van die bandvervoerband, byvoorbeeld, vreemde voorwerpe sit vas in die toevoerpyp van die bandvervoerbandkop en -stert, en die herleidingsrol by die stert draai nie, ens. .

 

Oplossing:

 

Die monitering van die stroom van die bandvervoerband moet tydens werking versterk word. Wanneer die stroom abnormaal verander, moet dit onmiddellik gestop word vir inspeksie, en die oorsaak kan uitgevind word en die struikelblok kan uit die weg geruim word voordat dit weer begin kan word.

 

7. Mislukking van glyspoed-meettoestel

 

'n Glyspoed-meettoestel word gewoonlik op die bandvervoerband geïnstalleer. Wanneer gly plaasvind, sal dit 'n foutsein uitstuur en keer dat die bandvervoerband loop. Die glyspoedmeettoestel bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n spoedmeetwiel en 'n beheerkas. Die spoed meetwiel maak direk kontak met die band en word deur die band aangedryf om te draai. Wanneer daar taai materiaal op die spoedmeetwiel of swak kontak met die band is, sal die toestel per abuis 'n glysein stuur om die bandvervoerband te stop. In die werklike werking is hierdie situasie meer gereeld, en die elektriese stroombaanonderbreking in die beheerkas sal soms per ongeluk 'n glipsein stuur.

 

Oplossing:

 

Wanneer die bandvervoerband gestop word as gevolg van gly, moet dit eers ter plaatse nagegaan word om vas te stel of die bandvervoerband werklik gegly het. As die glysein per ongeluk gestuur word as gevolg van die spoedmeettoestel, moet dit nagegaan en hanteer word. Die algemene metode van behandeling is om die taai materiaal op die spoedmeetwiel te verwyder, die posisie van die spoedmeetwiel aan te pas en die elektriese stroombaan op te los.

 

8. Die rem kan nie oopgemaak word wanneer jy begin nie

 

Wanneer die bandvervoerband aangeskakel word, sal dit soms gly en stop omdat die rem nie oopgemaak kan word nie. Die rede is dat die aandryftoestel van die bandvervoerband weens die rem nie kan draai nie. en sy bestuurstoestel werk nie.

 

9. Die wikkelhoek of wrywingskoëffisiënt tussen die dryfwiel en die band is te klein, gewoonlik moet die wikkelhoek tussen die dryfwiel en die band nie minder as 120° wees nie, as dit te klein is, sal dit maklik veroorsaak dat die bandvervoerband gly.

 

Oplossing: As die wikkelhoek tussen die dryfwiel en die band laag is, en die verstelling van die posisie van die spanwiel steeds nie effektief kan toeneem nie, moet die ontwerp dalk gewysig word. Daarom moet hierdie faktore noukeurig oorweeg word in die vroeë ontwerp om die ontwerpkwaliteit van die bandvervoerband te verseker. As die probleem tydens samestelling en ontfouting ontdek word, sal dit baie passief wees om die ontwerp te wysig.

 

Daarbenewens, as die wrywingskoëffisiënt tussen die dryfwiel en die band te klein is, sal dit ook veroorsaak dat die band gly.

 

Oplossing: Let noukeurig op of die oppervlak van die vervoerbanddryfwiel te glad is, anders gebruik 'n gekartelde struktuur of plaas 'n laag rubber in voor toets.

 

 

Die gly van die bandvervoerband bring groot verborge gevare vir veilige produksie en werking. Daarom is dit nodig om die bestuurstelsel in alle aspekte te versterk, die instandhoudingsvlak te verbeter, die betroubare werking van die toerusting te verseker en die produksiedoeltreffendheid te verbeter. Nadat die fout plaasgevind het, kan die bogenoemde metode gebruik word om dit akkuraat te beoordeel en te hanteer, om sodoende die veilige en stabiele werking van die bandvervoerstelsel te verseker.